چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
پورسید آقایی مدیرعامل اسبق راه آهن:
محسن پورسیدآقایی مدیرعامل اسبق شرکت راه آهن (۹۲-۹۵ و استعفا بدلیل فاجعه برخورد قطار در محور سمنان- دامغان)، حرف‌های درستی می‌زند. حرف‌هایی که بخشی از آن‌ها در برنامه هفتم توسعه هم اورده شده است. اما سوال ما اینجاست که وقتی خودت مدیر بودی، این کار‌ها را انجام ندادی؟ چرا در دوره خودت، فاز دوم خط آهن ارومیه از مهاباد به ارومیه دنباله گیری نشد؟ چرا ایستگاه راه اهن کرمانشاه در سال ۱۳۹۶ در دوره مدیریت خودت افتتاح شد؟ و تکرار همین داستان برای خط آهن قزوین رشت؟ آن موقع اسمت چه بود جناب دکتر؟ اگر حادثه قطارسمنان- دامغان پیش نمی‌آمد که تو هنوز در حال احداث و بهره برداری بودی اخوی.
کد خبر: ۳۹۳۹۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۶
استانداران گیلان، مازندران و قزوین در جمع خبرنگاران؛
نماینده عالی دولت در گیلان با اشاره به انتظار مردم گیلان در خصوص تکمیل جاده کلاچای، رحیم آباد، قزوین، گفت: این جاده می‌تواند یک جاده ترانزیتی مهم در منطقه باشد از این رو مردم انتظار نوسازی، تجهیز و بهره برداری از این جاده را در اسرع وقت دارند که تلاش‌هایی در این خصوص در حال انجام است.
کد خبر: ۳۹۰۲۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۱۹
امضای قرارداد ایران و روسیه؛
تقریبا ۲۲ سال پیش موافقتنامه اولیه برای ساخت کریدور «شمال-جنوب» به امضای وزیران حمل و نقل روسیه، ایران و هند رسید و از آن زمان، بخش بزرگی از زیرساخت‌های لازم برای حمل و نقل در این «راهگذار» بنا شده است. عمده این زیرساخت‌ها نیز در بخش ریلی است. دیروز، توافقنامه ساخت راه‌آهن رشت- آستارا توسط روسای جمهور ایران و روسیه امضا شد. بر اساس این توافقنامه تقویت مسیر پاکستان، ایران و ترکیه، مسیر ریلی شلمچه- بصره و همچنین راه‌آهن چابهار- زاهدان و اتصال دریای عمان و خلیج فارس به اروپا و... با جدیت پیگیری خواهد شد.
کد خبر: ۳۸۸۷۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۸
حسین هاتف پیمانکار پروژه مطرح کرد:
عملیات اجرایی پروژه راه آهن رشت - کاسپین در سال ۱۳۸۵ کلید خورد، اما تا سال ۱۳۹۸ فقط ۳ درصد پیشرفت فیزیکی داشت و عمده کار آن از سال ۹۸ از محل اعتبارات عمرانی ملی آغاز شده است. حسین هاتف پیمانکار این پروژه می‌گوید: ایستگاه آخر این خط آهن در صورت تأمین اعتبار، خرداد سال آینده به بهره برداری می‌رسد.
کد خبر: ۳۸۶۶۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۰۱
راهنما به راست و گردش به چپ، عجب!
بعضی‌ها برای دیده شدن و ماندن چه‌ها که نمی‌کنند. شاید هم بنوعی طبیعی حال همه ما باشد، ولی از حد گذراندن آن هم دیگر حدی دارد. بحث کریدور شمال به جنوب و حمل و نقل ریلی و این داستان هاست. باید از بعضی‌ها پرسید که تا دیروز اسمت چی بود برادر. انتصابات ارتباطی، آدم را به چه کار‌هایی که وادار نمی‌کند. منظورمان فعلا فرد خاصی نیست تا بعد.
کد خبر: ۳۸۵۷۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۷
وعده توسعه اقتصادی بدون برجام؛
حمید حسینی فعال اقتصادی و رئیس اتحادیه صادرکنندگان نفت و گاز و پتروشیمی درباره وضعیت اقتصادی کشور و لزوم احیای برجام برای تاثیر مثبت در این حوزه گفت: امید در اقتصاد دنیا سهم مهمی دارد. متأسفانه اتفاقات اخیر موجب شد که روس‌ها و اروپایی‌ها و آمریکایی‌ها که تا سه ماه پیش در وین به صورت جدی خواستار احیای برجام بودند دیگر به دنبال آن نباشند؛ در آن زمان این کشور‌ها اصرار و ما هر دفعه با بهانه تراشی سرباز میزدیم. حالا، اما ما در حال گدایی برجام هستیم و این کشور‌ها می‌گویند احیای برجام در اولویت برنامه‌های‌های ما قرار ندارد. یعنی فضای فعلی اوضاع کشور را به گونه‌ای پیش برده است که هیچ کدام از این کشور‌ها نمی‌توانند حتی در مورد برجام صحبتی کنند. بدون احیای برجام هم، توسعه اقتصادی کشور ممکن نیست.
کد خبر: ۳۸۴۸۹۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۴
ایران، محور ترانزیتی انتقال بار در منطقه؛
مهم‌ترین بخش کریدور شمال-جنوب، مسیر ریلی آن از بنادر جنوبی به بنادر شمالی کشور است. در انتهای این مسیر ریلی از رشت تا آستارا، به طول ۱۶۳ کیلومتر ناتمام مانده که حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب در کشور است.
کد خبر: ۳۷۷۵۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۱
مدیرعامل منطقه آزاد انزلی مطرح کرد:
مدیرعامل منطقه آزاد انزلی با اشاره به خواسته نمایندگان مجلس برای اخذ مالیات بر ارزش افزوده از مناطق آزاد تاکید کرد: طبق طرح و پیشنهاد نمایندگان مناطق آزادی که تراز مثبت دارند، همچنین فاصله از سرزمین اصلی هستند و محدوده فنی کنشی شده‌اند مشمول این مالیات بر ارزش افزوده نخواهد شد.
کد خبر: ۳۷۵۰۲۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۲۲
دولت تدبیر و امید؛
دولت تدبیر و امید در استان گیلان نمره قبولی نگرفت و مردم گیلان از دولتی که در روز‌های آینده بر سر کار خواهد آمد، خواهان مسوولانی آشنا به شرایط استان هستند تا بتوانند در سایه آگاهی، مسیر رفاه و آسایش گیلانیان را هموار سازند و در پیچ و خم‌های جاده‌های توسعه دچار توقف و کندی حرکت نشوند.
کد خبر: ۳۵۳۰۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۵/۰۹
روز پنج شنبه؛
رئیس سازمان برنامه و بودجه به همراه استاندار گیلان عصر امروز پنجشنبه از روند احداث و تکمیل پروژه راه آهن رشت - بندر کاسپین بازدید کردند.
کد خبر: ۳۴۲۴۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۲/۲۴
نوبخت:
گیلان این پردیس ایران سالها در انتظار دستی بود تا غبار محرومیت را از چهره سبزش بزداید. راه آهن ،آزاد راه ، اشتغال و مسکن از جمله بزرگترین آرزوهای مردمانش بود .
کد خبر: ۳۲۷۴۵۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۲۴
بازنگری در مصوبه اتصال بندر کاسپین به شبکه ریلی؛
هیات دولت اصلاحیه مربوط به مصوبه اتصال بندر کاسپین به شبکه ریلی را ابلاغ کرد.
کد خبر: ۳۲۴۲۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۰۵
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان:
رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان قزوین گفت: اجرا و عملی شدن پروژه راه‌آهن قزوین- قم به دلیل محدودیت‌های اعتباری دولت نیازمند جذب سرمایه گذار بخش خصوصی است.
کد خبر: ۳۱۹۳۸۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۰/۰۸
دولت تدبیر و امید؛
پنج سال نخست خدمت دولت تدبیر و امید که با ساخت یک پنجم راه‌های آهن و امسال با افتتاح ۶۳ طرح ریلی از جمله خواف - هرات همراه بود، انقلابی را در حمل و نقل را رقم زد و اکنون پیگیری مجدانه ریل‌گذاری مسیر رشت - انزلی - آستارا تلاشی است تا کریدور شمال - جنوب برای اتصال بنادر و رونق تجارت و ترانزیت خارجی در آخرین سال دولت به سرانجام برسد.
کد خبر: ۳۱۸۰۸۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۳۰
ستاد مدیریت بحران تشریح کرد
مدیرکل مدیریت بحران استانداری قزوین گفت: براثر برخورد ۲ قطار در محدوده نیکویه در مسیر راه آهن تاکستان به سمت رشت ۲۰ نفر مصدوم شدند.
کد خبر: ۳۱۲۵۵۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۲۹
بازار انرژی جهان؛
دکتر عباس ملکی در تازه ترین گزارش هفتگی خود از بازار انرژی جهان نوشت درحالی که در سال 2012 درآمد صادرات نفت خام کشورهای خاورمیانه و شمال آفریقا 1000 میلیارد دلار بود درسال 2020 به 300 میلیارددلاررسیده که نشان دهنده کاهش 66 درصدی است. گزارش وی در زیر آمده است.
کد خبر: ۲۸۸۶۷۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۲۸
رییس اتاق بازرگانی مشترک ایران و هند:
ابراهیم جمیلی گفت:منطقه آزاد انزلی شاهراه اقتصادی و استراتژیک کریدور بین‌المللی شمال–جنوب است، یکی از بهترین تصمیمات ایجاد مناطق آزاد ،تاسیس منطقه آزاد انزلی بود.حلقه مفقوده تجارت کریدور شمال–جنوب نبود زیرساخت‌های کامل در منطقه آزادانزلی است و یکی از اولویت‌های دولت در شرایط تحریمی و در شرایطی که فشارهای غرب و امریکا به سمت اقتصاد ایران نشانه گرفته شده است
کد خبر: ۲۸۲۴۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۳۱
مدیرکل راه آهن شمال
علامحسین ولدی گفت:با راه اندازی خط دوم خط آهن قزوین-تهران زمان تردد ریلی مسافران به این ۲ شهر ۴۰ دقیقه کاهش پیدا می کند. بسترهای لازم جهت افزایش ارائه خدمت در حمل و نقل ریلی منطقه فراهم است.
کد خبر: ۲۸۲۴۴۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۴/۰۱
پروژه نیمه تمام در حوزه راه آهن؛
راه‌آهن قزوین–رشت-آستارا که قرار است ارتباط ترانزیتی کشورهای اروپا و روسیه از طریق ایران و دریای خزر را به کشورهای حوزه اقیانوس هند، خلیج‌فارس و جنوب آسیا وصل کند جدا از اهمیت استراتژیک بندر چابهار در سواحل مکران، امکان مبادلات تجاری کشور به‌ویژه استان گیلان را به کشورهای آسیای میانه فراهم خواهد کرد.
کد خبر: ۲۸۰۳۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۸
سرنوشت نهادهای صنفی دریایی؛
تحولات جنبش‌های کارگری بیش از آن‌که متاثر از افراد یا گروه‌های سیاسی یا صنفی بوده باشد، متاثر از گردش یا انباشت سرمایه و نیز دگرگونی صنعتی در ایران بوده است.
کد خبر: ۲۷۹۳۳۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۱۳